Charnières avec amortissement intégré

Charnières à fonctions

Charnières aluminium avec amortissement intégré Nouveautés
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Charnières aluminium avec amortissement intégré

- Charnière avec frein de chute intégré : permet d'amortir un ouvrant.
- L'amortissement se fait dans le sens de la flèche indiqué sur le plan.
- Pour ne pas endommager le système d'amortissement, la charnière s'articule sur un angle de 115° maximum.
- Si l'angle d'ouverture dépasse 115° (+/- 5°), le système est détérioré et l'amortissement ne se fait plus.
- Ne pas forcer le mouvement d'un ouvrant dans le sens de l'amortissement : le produit pourrait être sérieusement endommagé.
- L'amortissement fonctionne correctement lorsque l'ouvrant est ouvert à plus de 90° avant d'être relaché (amorçage).
- Le couple d'amortissement d'une charnière est compris entre 2,5 et 4,5 N.m.
- Calcul du couple d'amortissement nécessaire à une application :
Couple (N.m) = H (m) x 1/2 x W (kg) x 9,8 avec : 
• H = hauteur de l'ouvrant en mètre.
• W = poids de l'ouvrant en kilo.
- Température de fonctionnement : 0 à + 40°C.
- Fermeture contrôlée d'une porte (application verticale) : effet groom.
En association avec les charnières ressort de mêmes dimensions (72-1-4231 ou 72-1-4232), il est possible d'obtenir la fermeture douce et automatique d'une porte.
Nous consulter pour plus d'informations.

Charnière inox avec amortissement intégré
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Charnière inox avec amortissement intégré

- Charnière avec frein de chute intégré : permet d'amortir un ouvrant à la fermeture de la charnière.
- L'amortissement se fait dans le sens de la flèche indiqué sur le plan.
- Pour ne pas endommager le système d'amortissement, la charnière s'articule sur un angle de 115° maximum.
- Ne pas forcer le mouvement d'un ouvrant dans le sens de l'amortissement : le produit pourrait être sérieusement endommagé.
- L'amortissement fonctionne correctement lorsque l'ouvrant est ouvert à plus de 90° avant d'être relaché (amorçage).
- Le couple d'amortissement d'une charnière est compris entre 2,2 et 3 N.m.
- Calcul du couple d'amortissement nécessaire à une application :
Couple (N.m) = H (m) x 1/2 x W (kg) x 9,8 avec :
• H = hauteur de l'ouvrant en mètre.
• W = poids de l'ouvrant en kilo.
- Température de fonctionnement : 0 à + 40°C.
- Fermeture contrôlée d'une porte (application verticale) : effet groom.

Nous consulter pour plus d'informations.

Charnières plastique double amortissement
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Charnières plastique double amortissement

- Charnière avec frein de chute intégré : permet d’amortir un ouvrant avec un couple d’amortissement élevé.
- Pour ne pas endommager le système d’amortissement, la charnière s’articule sur un angle de 115° maximum.
- Si l’angle d’ouverture dépasse 115° (+/- 5°), le système est détérioré et l’amortissement ne se fait plus.
- Il est impératif de prévoir une butée externe afin de ne pas endommager le produit.
Sans système de butée, le produit ne pourra pas fonctionner correctement.
- Ne pas forcer le mouvement d’un ouvrant dans le sens de l’amortissement : le produit pourrait être sérieusement endommagé.
- L’amortissement fonctionne correctement lorsque l’ouvrant est ouvert à plus de 90° avant d’être relâché (amorçage).
- Le couple d’amortissement de deux charnières est compris entre 10 et 14 N.m.
- Calcul du couple d’amortissement nécessaire à une application :
Couple (N.m) = H(m) x ½ x W (kg) x 9,8 avec :
• H = hauteur de l’ouvrant en mètre.
• W = poids de l’ouvrant en kilo.
- Température de fonctionnement : 0 à +40°C.
- 2 sens d’amortissement possibles :
• la référence 54-7-3543 permet d’amortir un ouvrant à l’ouverture de la charnière (l’amortissement se fait dans le sens de la flèche indiqué sur le plan).
• la référence 54-7-3544 permet d’amortir un ouvrant à la fermeture de la charnière (l’amortissement se fait dans l’autre sens).
- Les produits peuvent être installés comme indiqué sur le schéma ci-dessous.

Fiches avec amortissement intégré Nouveautés
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Fiches avec amortissement intégré

- Ce produit se compose de 2 fiches (type 1 et type 2) et permet d’amortir un ouvrant à la fermeture.
- Vendues par paire (type 1 avec type 2).
- Chaque fiche contient une cartouche amortissement qui s’articule sur un angle de 115°.
- La fiche type 1 possède une extrémité de couleur grise et l’amortissementse fait dans le sens horaire.
- La fiche type 2 possède une extrémité de couleur blanche et l’amortissement se fait dans le sens anti-horaire (version montrée sur le dessin).
- Si l’angle d’ouverture dépasse 115° (+/- 5°), la cartouche casse et l’amortissement ne se fait plus.
- Il est impératif de prévoir une butée externe pour ne pas endommager le produit.
Sans système de butée, le produit ne pourra pas fonctionner correctement.
- Le produit peut être installé comme indiqué sur les schémas ci-dessous.
- Ne pas forcer le mouvement d’un ouvrant dans le sens de l’amortissement : le produit pourrait être sérieusement endommagé.
- L’amortissement fonctionne correctement lorsque l’ouvrant est ouvert à plus de 90° avant d’être relâché (amorçage).
- Le couple d’amortissement pour une fiche type 1 avec une fiche type 2 est compris entre :
• 3 et 5 N.m pour la référence 12-7-4280.
• 5 et 7 N.m pour la référence 12-7-4241.
- Calcul du couple d’amortissement nécessaire à une application :
Couple (N.m) = H(m) x ½ x W (kg) x 9,8 avec :
• H = hauteur de l’ouvrant en mètre.
• W = poids de l’ouvrant en kilo.
- Température de fonctionnement : 0 à +40°C.

Charnière à amortissement pour application verticale Nouveautés
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Charnières à amortissement pour application verticale

La vitesse de fermeture de la porte est réglable avec une clé hexagonale.
Comprend une fonction de fermeture automatique pour maintenir la porte fermée.
A utiliser avec un système de butée pour empêcher l'ouvrant de dépasser les 180° d'ouverture.
Tenue en cyclage : 50 000 cycles
Température de fonctionnement : 0 à +40°C
Cache vis inclus.